Vid KSH erbjuds sedan ett antal år tillbaka fritidsverksamhet i form av klubbar. Syftet med klubbarna är att erbjuda en verksamhet som främjar ungdomarna och deras tillväxt. Klubbverksamheten är frivillig.
Målen med verksamheten är t.ex.
- att ge eleverna möjlighet att utveckla sociala färdigheter
- ge eleverna möjlighet att uppleva att de lyckas
- utveckla kreativt handlande och tänkande
- ge möjlighet att bättra lära känna eleverna under friare former
- stödja intressen och främja positiva fritidssysselsättningar
- ge eleverna möjlighet att lära känna elever från parallellklasser
Vid KSH erbjuds för närvarande klubbverksamhet enligt följande:
- en motionsklubb
- en elevklubb i teamwork
- en musikklubb
- en klubb i vardagsekonomi
De tre förstnämnda klubbarna finansieras till största delen med projektbidrag för utvecklande av klubbverksamhet. Klubben i vardagsekonomi finansieras i sin helhet av Sparbanksstiftelsen i Karis-Pojo.
|
|
|
Körning med moped och MC utgör en del av trafiken kring en högstadieskola. Genom dessa rader vill skolan informera både dig och dina föräldrar om vad som är viktigt angående fordonskörningen så att olyckor undviks. Att ha moped och att ha uppnått åldern för körkort är en stor källa till glädje och samtidigt som körandet ger mycket nöje, medför det också ett större ansvar.
De som kör moped/ MC till och från skolan: - har avlagt körkort. Träning inför körkortet sker utom skoltid, men teoriprov och uppkörningen kan ske på skoltid.
- följer gällande lagar och bestämmelser, vilka varje moped/mc-förare är skyldig att känna till
- vet om att under skoldagen är moped- och mc-körning förbjuden, körning till bollhallen mitt under skoldagen inberäknad.
- ska vid skoldagens början och slut iakttas yttersta försiktighet omkring skolan med tanke på att också många yngre elevers skolväg går här och många av dem slutar eller börjar sin skoldag samtidigt
- parkerar mopeden/mc:n på parkeringsplatsen avsedd för mopeder
- vistas inte på parkeringsplatsen i onödan under skoldagen
- vet om att körning på skolgården, över gräsmattor, planteringar och gångvägar är förbjuden
Föräldrar - har tillsammans med skolans lärare ett gemensamt ansvar att se till att moped- och mc-förarna känner till trafikreglerna
- kan gärna prata hemma med ert barn om mopedkörningen i god tid innan han/hon får sitt moped/mc-körkort.
Skolan - ordnar regelbundet trafikinformationstillfällen ledda av polisen
- är inte ansvarig för fordonen under skoldagen.
tillrättavisar eleven först ifall moped- eller mc-föraren inte sköter sitt ansvar. Hjälper inte det kontaktas föräldrarna, eventuellt med en uppmaning att lämna mopeden/ mc:n hemma. |
|
Senast uppdaterad 08.06.2011 |
|
|
Vid KSH sker kontinuerlig kameraövervakning utomhus med hjälp av bandande kamerautrustning. Kamerorna har satts upp för att förebygga t.ex. ofog, skadegörelse, klotter, vandalism, olovlig närvaro och inbrott. |
|
Senast uppdaterad 18.11.2009 |
|
|
|
|
Användning av cykelhjälmar rekommenderas för alla elever i KSH. |
 |
 |
 |
Under lågstadietiden har eleverna blivit vana att använda cykelhjälmar. Vi i KSH tycker att detta är en god vana, som vi absolut vill att skall fortsätta även på högstadiet eftersom ju cyklisternas säkerhet till och från skolan avsevärt ökar med hjälm på huvudet.
- Huvudet är det ömtåligaste vi har. Även en måttlig stöt kan skada hjärnan. Att använda cykelhjälm är därför ett billigt och enkelt sätt att göra din cykeltur till och från skolan säkrare.
- Rusningstrafik, stress, vårdslösa medtrafikanter, halka och löst grus är vanliga orsaker till cykelolyckor.
- Mer än hälften av de cyklister som omkommer skulle ha överlevt om de använt hjälm.
- En cykelhjälm har en livslängd på cirka 10 år, om den inte utsätts för en kraftig stöt – då ska den bytas ut direkt.
Ytterligare information fås från den webbplats som inrikesministeriet och Räddningsbranchens Centralorganisation upprätthåller. Webbtjänstens syfte är att förebygga olyckor i vardagen. Här ses ett axplock därifrån:
”Om alla cyklister i Finland använde hjälm skulle dödsfallen minska med två tredjedelar och skadorna med en tredjedel. Cyklisten och den som skjutsas på cykeln skall i allmänhet använda för ändamålet avsedd skyddshjälm. Visserligen är det inte straffbart att cykla utan hjälm.”
”I Finland omkommer årligen omkring 40 personer i cykelolyckor och cirka 970 skadas allvarligt. Upp till 80 procent av cyklisternas dödsolyckor orsakas av en hjärnskada som uppstått av att huvudet fått ett hårt slag. Även i fall av bestående invaliditet är orsaken oftast att hjärnan skadats svårt. I två tredjedelar av krockarna kolliderar cyklisten med en personbil. Hastigheten är oftast under 50 kilometer i timmen, men konsekvenserna är ändå allvarliga.” |
|
Senast uppdaterad 15.12.2010 |
|
|
Följ med på husesyn i KSH |
|
|
|
|
|
Månadens elevarbete
Läsåret 2007-2008 inleddes en ny grej här på hemsidan, där olika elevers extra lyckade arbeten presenteras. Det kan exempelvis vara frågan om ett välgjort arbete i textil- eller teknisk slöjd, ett mångsidigt grupparbete, en fin uppsats, en vacker teckning i bildkonst eller en smaklig rätt i huslig ekonomi.
|
|
Senast uppdaterad 30.04.2012 |
|
Läs mer...
|
|
|
|
|
|
